用碳化硅，把新能源汽车推向全新的高度。致瞻科技CTO瞿博说，有了碳化硅驱动新产品，新能源汽车可以实现高压快充、高续航，对提升车的整体性能有巨大的帮助。

氢能源车市场占有率超六成

成立仅不到三年的时间，致瞻科技已经凭借自主研发生产的碳化硅先进电驱系统与碳化硅功率器件，打入新能源汽车、氢燃料电池以及工业等应用市场，取得了头部公司的海量订单。“来不及生产。”瞿博感叹道。

碳化硅的产品究竟有什么神奇之处？

他介绍，从上游的碳化硅器件本身，到下游的电驱系统，一整套硬件搭配软件，最后浓缩成一个小小的盒子，集成到车里。虽然看上去小，但是有了这款产品，电能可以发挥更大的效用，高压情况下的充电也会非常快速。相比于上一代硅基材料，新材料的优势非常明显。比亚迪、上汽、小米、长城等头部企业的核心零部件皆有致瞻科技产品的身影。

氢燃料电池市场是致瞻率先涉足的领域，公司是国内首家实现车规级全碳化硅高速空压机控制器量产的企业，并且与业务头部客户捷氢、重塑、国电投等均形成良好合作。在该细分市场，致瞻的占有率已经超过60%，为国内第一。同时公司不断加大研发投入，同步推进IPF多合一控制器的研发，今年就实现了多种型号IPF控制器的量产。

瞿博介绍说，公司自主研发的全碳化硅高速电机驱动产品SiCTeX，创造了不少“之最”。其采用全碳化硅功率模块设计、高效水冷散热技术、多核CPU、超高速软件控制算法，满足了空压机控制器的高转速、高性能、高效率、高可靠性、高电磁兼容性的“五高特性”。并且，SiCTeX是国内首款基于碳化硅技术的转速最高达20万转/分钟的电机控制器，首个行业内通过IEC CISPR25 CLASS 3的高速空压机电机控制器，且支持客户盲抽盲测。目前 SiCTeX 已经运行在全国多数的氢燃料电池汽车上，创造了显著的经济效益和社会效益。

相比于国内同类的硅基产品，一组数据足以显示SiCTeX的领先优势。同类产品的体积是致瞻产品的 2-3 倍，最高效率为96%，最高 转速60000-70000rpm，且加减速时间在 3-5s，而输出谐波失真度为5%-10%。SiCTeX产品最高效率可达到 98.5%，最高转速 200000rpm，总谐波失真度仅2%。

在更贴近大众的电动车领域，致瞻的产品已成为多家头部电动汽车客户的定点供应商，未来，市场主流的电动汽车里，几乎都能看到来自致瞻的产品。

万亿市场等待竞逐开拓

事实证明，瞿博和致瞻正走在一条前景光明的道路上。根据IDC发布的《2022-2026中国新能源汽车市场趋势预测》显示中国新能源汽车市场规模将在2026年达到1598万辆的水平，年复合增长率35.1%。根据中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》指出，预计2021 年至2025年间，中国氢能产业产值将达1万亿元，氢能源汽车数量达到5万辆，加氢站数量200座；2026年至 2035年产值达到5万亿元，加氢站数量达1500座，实现燃料电池汽车1500万辆。碳化硅应用市场前景广阔。

自成立以来，公司三年平均营业收入增长率为 6117.93%。但致瞻并没有就此停下发展的脚步，相反，还在不断地按下加速键。

在技术发展上，公司拥有一支由9位博士领衔顶尖研发团队，核心技术团队人员整体硕博占比在70%以上，多数都拥有10余年世界 500强企业的研发经验，具有深厚的碳化硅模块及驱动器量产工艺积累。公司不惜加大投入，仅 2021年研发投入达2300 万元，并在长三角多地建设研发中心，同步推进与国内多所高校的产学研合作，建立研究生联合培养实践基地，为培养储备人才打下夯实基础，推动科技成果交流转化及产业发展。

瞿博说，国家已经提出了碳达峰碳中和的“3060”目标，新能源在未来必是大势所趋。原来新能源车上的核心器件均被国外企业垄断，现在有了国产化的技术替代方案，公司将用一个个充满智慧的小小盒子，去竞逐万亿的市场。

“我们会不断招募技术人才，不断扩张，始终保持走在市场的前列。用技术驱动，让人们的生活变得更美好。”正如致瞻科技的企业名字一样，高瞻远瞩，追求极致，在今后的新能源市场里，他们将会不断提供新的解决方案，让低碳能源发挥更大的光和热。